Статьи
Квадроциклы Hisun 700
Тюнинг квадроцикла Hisun 700
В настоящее время китайские квадроциклы составляют огромную конкуренцию на российском рынке. Основным достоинством квадроциклов из Поднебесной является цена. Покупая китайский кквадроцикл Вы получите большое число дополнительных опций по вполне приемлемой цене. Одним из самых популярных и доступных китайских квадроциклов сегодня считается HISUN. Отличается он привлекательным внешним видом, смелыми формами и функциональностью. Так в базовой комплектации он имеет передний бампер, лебедку, поворотники, фаркоп, розетку для подключения прицепа и расширители. Но этого не достаточно для нашего бездорожья и поэтому мы приступаем к тюнингу.
С чего начать тюнинг квадроцикла?
Тюнинг квадроцикла с нуля
Впервые приобретя квадроцикл и задумываясь о путешествиях по просторам России, лесам и полям, многие задаются вопросом: с чего начать тюнинг квадроцикла? Тюнинг квадроциклов - обязательное условием для успешного покорения бездорожья. Известно, что, покупая квадроцикл, Вы приобретаете транспортное средство, которое не пройдет серьезных испытаний бездорожьем без современного тюнинга.
Тюнинг квадроциклов CF MOTO CFORCE 800
Тюнинг CFORCE 800
Китайские квадроциклы cf пользуются стабильно высоким спросом у россиян. Популярный квадроцикла CFORCE 800 уже не один год держат высокую планку надежности и эксплуатационных характеристик. Китайцы уверенно расширяют свое влияние в сегменте технике для активного отдыха и наступают на пятки японским и американским производителям.
Тюнинг БРП. Российский вариант
Тюнинг квадроциклов BRP
Квадроцикл, о котором пойдет речь , без преувеличения, является в нашей стране самым популярным. Причиной такой популярности является, прежде всего, оптимальные потребительские качества. Приобретая BRP Outlander max, владелец получает очень ценную и в то же время важную в квадроцикле универсальность: высокий уровень комфорта, достаточно высокую проходимость и возможность ездить с пассажиром.
Вынос радиатора своими руками
Вынос радиатора атом - своими руками.
Первые и самые опасные враги двигателя это перегрев и закипание. Даже если Ваши покатушки не такие жесткие, все равно радиатор постепенно забьется грязью, семечками, травой и землей, Ведь на квадроцикле ездят не по асфальту, а по реальному бездорожью, а грязи там хватает.