Тюнинг квадроциклов

Для использования квадроциклов в экстремальных условиях или на соревнованиях, необходимо чтобы он работал на максимуме своих возможностей. Для этого производится целый комплекс специализированных работ, позволяющих усовершенствовать и улучшить характеристики внедорожной техники. Этот комплекс работ называемый тюнингом.

Подробнее

Вынос радиатора

Вынос радиатора на квадроцикл – важная характеристика. Его основная задача - это защита от механических повреждений и обеспечение нормального охлаждения двигателя. Обычно вынос радиатора устанавливается в центральной части переднего багажника. Легкий, прочный и функциональный вынос радиатора – серьезно повышает надежность Вашего квадроцикла.

Подробнее

Шноркели

Шноркели на квадроцикл – обеспечивают защиту двигателя и увеличивают проходимость квадроцикла. В качестве шноркелей мы используем гибкие воздуховоды PRO XO. Минимальное количество соединений, прочность, жаростойкость, устойчивость к агрессивным средам – вот основные характеристики современных шноркелей для квадроцикла.

Подробнее

Тюнинг квадроциклов Yamaha Grizzly 700 "на все случаи жизни"

Тюнинг квадроциклов Yamaha Grizzly 700 на все случаи жизни. Реально ли это?

Для большинства квадроциклистов приобретение техники – это всегда важное событие. Квадроцикл дорого стоит и покупаем мы его не каждый день. Мало кто может позволить себе иметь 2 единицы техники, для совместной поездки с женой или с ребенком, и поэтому основная масса людей всегда подбирает универсальный квадроцикл «на все случаи жизни». В роли таких квадроциклов выступают двухместные американские и китайские квадроциклы. А вот японские производители верны традициям и выпускают исключительно одноместные. Что касается комфорта при езде вдвоем, то скорее всего это не езда, а перемещение или прогулка. Покататься вдвоем вокруг дачи, или съездить в лес за грибами это реальная задача для квадроцикла, особенно для двухместного. Дополнив одноместный квадроцикл кофром специальной формы, с ручками для заднего пассажира, можно превратить одноместный квадроцикл в двухместный, но надо иметь в виду, что драйвер и пассажир реально потеряют комфорт при езде. Большой популярностью среди квадроциклистов пользуются квадроциклы Yamaha Grizzly 700. Их надежность и проходимость выделяют их из общей массы и ставят в первые ряды списка популярности. И поэтому многие, склоняются к тому, что лучше иметь легкий, маневренный и надежный одноместный квадроцикл с кофром типа «ТРОН», чем тяжелый 2-х местный. А если учесть, что вдвоем ездить придется не часто, то чаша весов при выборе частенько склоняется в сторону одноместных.

Подробнее...

Тюнинг квадроциклов BRP G2 для покатушек вне дорог.

Тюнинг квадроциклов BRP G2

Для квадроциклов которые выезжают на бездорожье, существует минимально – необходимый тюнинг, который позволит чувствовать себя уверенно на полях, лесах и в болотах. Именно такой комплект заказывают практически все владельцы квадроциклов, кто хочет попробовать этот увлекательный вид активного отдыха. Тюнинг квадроциклов BRP может быть разным как по сложности, так и по назначению. Но есть строго определенные элементы тюнинга, которые необходимо установить на квадроцикл BRP, если вы собираетесь не просто съезжать с асфальта, а прохватить скажем 100 км по незнакомой вам местности. В разделе Тюнинг, на нашем сайте есть несколько статей, которые описывают тюнинг квадроциклов BRP в разное время, и за разные деньги, но основа у этого процесса одинакова, и мы ее сейчас рассмотрим, перечисляя все элементы по порядку по значимости.

Подробнее...

Тюнинг квадроциклов Polaris SPORTSMAN TOURING 570-850-1000

Тюнинг квадроциклов Polaris SPORTSMAN TOURING 570-850-1000

Квадроциклы всегда были слабостью российского любителя активного отдыха. Охота, рыбалка, поездки за грибами, и естественно воскресные покатушки вот далеко не весь перечень задач, которые решает квадроцикл в наше время. Одними из ярких представителей мощных квадроциклов на российском рынке являются квадроциклы Polaris. Из всего модельного ряда квадроциклов Поларис особым спросом пользуются 2-х местные версии turing. Они мощные, широкие, у них очень комфортная подвеска и удобные сидения. Отличительной особенностью этих проходимых машин является наличие переднего кофра – багажника, который открывается и используется по началу как место хранения инструмента, троса, одежды итд.

Почему по началу, да потому, что рано или поздно владелец квадроцикла захочет испытать надежность и проходимость своего железного коня. А это значит, что он обязательно будет пробовать преодолеть болота, броды и принимать грязевые ванны. В этом случае рано или поздно владельцу придется ставить вынос радиатора и шноркель на Polaris turing 550-850-1000, то есть на любую популярную модель. Однако установить вынос радиатора на Поларис не так уж просто. И виной всему тот самый передний кофр. Ставить на него вынос радиатора крайне нежелательно. Помимо того, что кофр перестанет функционировать, он не сможет обеспечить конструкции выноса радиатора хорошую жесткость крепления. А так как 99% все владельцев Поларис ставят вынос и шноркель сразу, то установка шноркеля на вынос радиатора только уменьшит надежность конструкции и однозначно испортит экстерьер любимого квадроцикла. Массивный радиатор, установленный на кофр, смотрится неказисто, как инородное тело. Как выйти из ситуации? В ассортименте аксессуаров на Поларис есть так называемая транспортная площадка, которая устанавливается вместо кофра, и на которую отлично встанет вынос радиатора и шноркель. Но надо помнить, что площадка оригинальная, а значит стоить будет дорого. На сегодня это около 300 долларов. Если учесть, что установка выноса радиатора и шноркеля на Поларис, пожалуй, самая сложная и дорогая (надо переносит АКБ и катушку зажигания), то всё мероприятие вылезает в немалую копейку.

Новая модель вынос радиатора и шноркель для квадроцикла Polaris 550-850-1000 решает проблему на все 100%. Вам не нужно покупать транспортную площадку и нещадно ее пилить, не нужно переносить блок предохранителей, достаточно снять передний кофр и установить на его место комплект «вынос радиатора и шноркель для квадроцикла Polaris 550-850-1000» от компании Атом. Эта конструкция не похожа ни на одну другую модель выносов и шноркелей. Боковые кронштейны выноса радиатора выполнены в виде транспортных площадок, который с помощью мощного крепежа устанавливается на штатные места креплений кофра. Шноркель новой модели закрывает практически все воздуховоды и обеспечивает доступ к блоку предохранителей, а дизайн передней части выноса и транспортных площадок удачно вписывается в общий интерьер квадроцикла. На такие площадки можно закрепит канистры, бензопилу, палатку, спальники и другие необходимые вещи, которые могут пригодится в ваших путешествиеях. Удачных поездок!

Приглашаем сплоченные коллективы в гостевой дом Урга. Специально для квадроциклистов.

Yamaha wolverine-r

Тюнинг Side by Side Yamaha wolverine-r.

Известно, что Side by Side популярны среди любителей активного отдыха на природе благодаря превосходным ходовым качествам и комфорту при езде в условиях бездорожья. В этой статье мы рассмотрим один из лучших образцов этой техники от компании Yamaha - wolverine-r.

Шноркель на Yamaha wolverine-r. Техника, купленная в салоне, традиционно подвергается тюнингу в зависимости от задач, которые ставит владелец. Однако для модели Yamaha wolverine-r, некоторые элемента тюнинга просто необходимы. Конечно инженеры компании позаботились о сохранении узлов и агрегатов при езде на бездорожье, но вот водные процедуры для Yamaha - wolverine-r, не проходят даром. В первую очередь это касается входа и выхода вариатора. Они почему –то расположены относительно низко и даже небольшой крен в воде на левую сторону, может обездвижить вездеход и принести неприятности. Чтобы исключить такого рода неприятности на Yamaha wolverine-r мы установили комплект шноркелей от компании Атом. В отличии от американской канализации, которая, по-моему, застряла в мозгах великой в кавычках нации надолго, компания Атом предложила простой и эстетически грамотный вариант шноркелей, который органично вписались в рубленный экстерьер японской Росомахи. Именно так переводится название этого Side by Side. Интересно, что инженеры компании Yamaha при разработке вариатора сделали 1 выход и 2 входа, то есть всего 3 трубы. Таким образом они решили проблему перегрева, но расположили их очень низко с левой стороны двигателя. Поэтому набрать воды в вариатор можно в небольшом ручье, глубина которого не выше колеса. Вход воздушного фильтра расположен относительно высоко в передней части. Его тоже желательно приподнять до безопасного уровня. Таким образом шноркель для Yamaha wolverine-r теоретически 4 трубы, выведенные за спинки сидений. Однако просто трубы — это ненадежно и не красиво. Поэтому наша конструкция — это гибкие воздуховоды, спрятанные в алюминиевый кожух, который крепится на спинках сидений. Каждый шноркель имеет 2 воздуховода и защищенный выход. Слева по ходу движения вход двигателя и вход вариатора, справа 2-й вход вариатора и выход вариатора. В верхней части шноркели имеют перегородку, которая не позволяет смешиваться входящим и выходящим потокам. Гибкие воздуховоды соединяются ос штатными входами и выходами с помощью пластиковых переходников. Такая конструкция шноркели для Yamaha wolverine-r удачно вписалась в общий стиль и надежно защитит вездеход на бездорожье.

Лифт комплект. Лифт комплект для Yamaha wolverine-r это набор металлических пластин и болтов, который легко устанавливается на Yamaha wolverine-r в течении 2-3 -х часов. В результате клиренс wolverine-r увеличился на 9см, что позволитпреодолевать глубокие колеи на бездорожье.

Лебедка для квадроцикла. В штатной комплектации Yamaha wolverine-r не имеет лебедки. Мы предлагаем установить проверенную в течении многих лет лебедку Атом AW 4000S. Индекс S говорит о том, что лебедка комплектуется синтетическим тросом и алюминиевым клюзом. По деньгам такой комплект обойдется в 3 раза дешевле, чем лебедки именитых брендов, а по надежности на порядок выше конкурентов. Такую лебедку для квадроцикла можно купить в интернет-магазине производителя.

Тест в котором принимал участие этот квадроцикл. Тест в Нижегородской области.

Приглашаем сплоченные коллективы в гостевой дом Урга. Специально для квадроциклистов.

Тюнинг квадроциклов Стелс Гепард 800

Двухместные квадроциклы, пожалуй, самые популярные на российском рынке. Секрет их популярности - функционал и универсальность. Помимо того, что на нем можно путешествовать вдвоем он более устойчивый и невалкий, чего нельзя сказать о «коротышах». Квадроциклы Стелс наглядный тому пример. Если рассматривать мощные моторы, то модельном ряду квадроциклов Стелс одноместной версии Вы не найдете. Если говорить о подготовки квадроциклов к путешествиям, то тюнинг квадроциклов Стелс Гепард 650-800-850 в этом году претерпел некоторые изменения. Ушли в прошлое нелепые громоздкие выносы радиаторов, ужасные трубы, торчащие из тела Гепардов и крашенные бамперы. В штатной комплектации квадроцикл Стелс Гепард 800 неплохо укомплектован, есть хорошая резина, защите, лебедка, но этого недостаточно для серьезных путешествий по просторам России.

Подробнее...